管理営業部に所属し、神奈川県全域エリアを統括しています。現場の維持・管理を全般的にする仕事ですが、主な仕事は顧客の管理、従業員（運転士）の勤務体制や安全に運行するための運行ルートの管理です。

僕はRTS推進課で、インストラクターをしています。新しく入ってくるサービスクルーに対する研修や、すでに働いている運転士への研修、また、外部に向けた安全運転研修なども担当しています。

いずれの部署も本社勤務ではあるのですが、どちらかといえば、現場に近い仕事になりますね。

面接や研修において、こちらの部門の目線とはまた違った管理営業部の目線、考え方、着眼点などを聞けることは、非常に勉強になっています。例えば運転研修では、自分たちだけで行っているとどうしても運転技術だけに目がいってしまいます。そこももちろん大事なのですが、実はそこだけでなく“サービス面”も重要な要素であるということなど、いつも勉強になりますし、刺激を受けています。

確かに、役割が分かれているからこそ別目線や着眼点に気付けるというのはありますね。あとは、私たち管理営業部は仕事の幅が広いので、やはりRTS推進課のように専門的な指導・教育ができる部署というのが、絶対に必要なんですね。そういった点も、助かっている部分といえるのではないでしょうか。

私の場合、研修において常に新しい伝え方や見せ方、分かりやすい内容などに更新していけるよう考えるのが、やりがいになっています。毎回同じことをしていては、研修を受ける側もつまらないと思いますし、研修を行う私たち自身もモチベーションを維持しづらくなるんですね。そうならないよう、常に新しいやり方を考えています。それから、これはやりがいというより“面白い”と感じる部分なのですが、サービスクルーの多くは60代など私たちより年齢的に先輩です。そのため面接や研修をしていて、逆に教わること・学ぶことも多くて。そういったところも、いまの仕事の面白さですね。

今後の目標としては、サービスの質を落とすことなく業務を効率化していきたい、というのがあります。端的に言えば、“仕事を減らしていきたい”ということですね。その1つとして、いまは各お客様に1人の営業がつき、その1人がすべてを担当しているのですが、担当営業以外の誰であってもそのお客様に対応できるような体制に変えていくことも、必要なのではないかと考えています。こうした体制づくりによって、より従業員が働きやすい環境を整えていきたいです。

確かにそうですね。サービスクルーが入って3ヶ月ほど経つと導入後研修というのが行われるのですが、その研修の中のインタビューで一番多く返ってくる答えが、『ありがとうと言われるのが嬉しい』『こんなに感謝の言葉をかけてもらえる仕事とは思わなかった』というものなんです。あとは、『子どもが名前を覚えてくれた』『いつも園の生活について楽しそうに話をしてくれる』といったことです。皆さん、本当に目を輝かせて…。そういった声を聞くと、改めて素敵な仕事だなと感じます。先ほども触れましたが、サービスクルーの皆さんの多くは60代です。第一線を一旦退いた方たちが、こうした新しい場所で、子供たちに囲まれて楽しく仕事をしているというのは、本当に素晴らしいですよね。

そうですね。新卒で入社する皆さんは、本部で仕事をしていると現場で直接感謝の言葉をかけられる機会はあまりないですが、そういう事業に携わっているという喜びは感じられると思います。